Gandia exigirá el casco y seguro a los patinetes eléctricos

Gandia exigirá el casco y seguro a los patinetes eléctricos

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El concejal de Seguridad Ciudadana de Gandia, Natxo Arnau y el intendente de la policía local, Salva Morant han presentado en rueda de prensa la nueva modificación de la ordenanza de tráfico que afecta directamente a los patinetes, tanto los mecánicos como los eléctricos

"Las principales novedades o modificaciones que hemos introducido desde la comisión técnica buscan adaptar la ordenanza a las nuevas formas de movilidad que se dan ya en todas las ciudades. Como ahora, medidas para reducir la intensidad y la velocidad del tráfico o la regulación de los patinetes, tanto mecánicos como eléctricos ", aseguró Arnau.
Así, las normas para los patinetes mecánicos serán muy similares a las de las bicicletas. No podrán circular por calzada, pero sí por aceras a una distancia mínima de 1 metro del peatón.
En el caso de los patinetes eléctricos, se introduce la obligatoriedad del uso del casco y la contratación de un seguro de responsabilidad civil a terceros, sólo para las empresas. Los particulares o personas físicas no tienen esa obligación, pero sí se recomienda. No podrán circular más de 6 patinetes en grupo sin monitor. Podrán transitar por carriles bici, calzada zona 30, aceras de más de 3 metros y una velocidad máxima de 10 km / h, siempre y cuando no haya aglomeración de gente.
La Policía Local ya tiene en marcha desde hace un tiempo una campaña de información dirigida a los usuarios sobre las normas de circulación, requisitos para su utilización (mayores de 16 años ...) o el tipo de patinete homologado. De igual manera, se ha visitado los establecimientos que venden estos vehículos con el fin de informarles sobre los modelos que están adaptados a la normativa europea y, por tanto, pueden circular. Los agentes de la Policía Local también han sido debidamente formados sobre normativa, tipo de infracciones, sanciones, etc ...
Por otra parte, otra de las novedades no recogidas en la anterior ordenanza son las zonas de bajas emisiones, a las que se puede reducir el tráfico o limitar el tipo de vehículos que pueden circular, así como en las zonas de gran afluencia de personas.

También se contemplan las limitaciones de las zonas ORA, de carga y descarga o la retirada de vehículos cuando hay eventos. Ya se podrá sancionar y retirar con grúa el vehículo hasta el depósito municipal, si se ha estacionado con posterioridad a la colocación de la señalización que advierte del evento.
La nueva ordenanza da, por fin, cobertura legal a la Tarjeta Residente. Ahora, la empresa concesionaria de la zona azul sólo tiene que adaptar las máquinas expendedoras. Continúan en vigor todas las tarjetas emitidas, con una validez hasta el 31 de de diciembre de 2019. Después habrá que renovarlas.


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